7일 국회 국토교통위원회 소속 김미애 의원(부산 해운대구을)이 2021년부터 올해까지 코레일유통의 '전문점(음식점) 품목 가격 인상 승인 내역' 125건을 분석한 결과, 철도역에 입점한 음식점들이 최근 요금을 평균 12.5% 인상한 것으로 나타났다. 이 중 79건(63.2%)은 10% 이상, 15건(12.0%)은 20% 이상 인상됐다. 일부 매장의 가격은 역 주변보다 높아 소비자 부담이 커지고 있다.

경기 평택역의 한 분식점은 우동과 비빔밥 가격을 2021년, 2022년, 2024년에 걸쳐 세 차례 인상해 두 메뉴 모두 4500원에서 6500원으로 44.4% 상승했다. 전주역의 한 제과점 아메리카노는 2021년 2500원에서 3000원, 다시 3500원으로 한 해 두 차례 인상됐고, 동대구역의 한 중식당 짜장면은 2022년 5500원에서 6000원, 다시 6500원으로 두 차례 올랐다.

가격 인상 사유를 명시하지 않은 사례는 8건으로, '매출 증진' 2건, '점포 수익 개선 및 비용부담 완화' 3건, '판매가격 조정', '가격 변경 요청', '메뉴가격 인상 및 재정비' 각 1건이었다. 김 의원은 "나머지 내역에도 대부분 원·부재료 인상, 인건비 상승 등 간략한 사유가 기재돼 있을 뿐 실제 원가 상승 폭과 요청한 인상 폭의 적정성을 어떻게 검토했는지 나타나 있지 않았다"고 지적했다.

▲질의하는 김미애 의원

코레일유통은 9월 7일부터 11일까지 서울, 용산, 대전, 동대구, 부산, 익산, 광주송정 등 7개 역에서 역 매장 상품 75건의 가격을 역 주변 매장과 비교 조사했다. 그 결과 역 매장 가격이 더 낮은 경우는 51건, 같은 경우는 14건, 더 높은 경우는 10건으로 분석됐다. 특히 비교 대상 22건 중 19건이 동대구역에서 백화점이나 대형쇼핑몰 안의 매장과 비교된 것으로 나타났다.

김 의원은 "철도역 음식값은 열차를 이용하는 국민의 생활비와 직결되는 문제"라며 "코레일유통은 가격 인상을 승인하는 데 그치지 말고 국민이 부담 없이 한 끼를 해결할 수 있도록 공공기관의 책임을 다해야 한다"고 강조했다. 

이어 "국토교통부와 코레일유통은 가격 인상 심사부터 입점 업체의 수수료 부담까지 전반적으로 점검하고 이용객이 체감할 수 있는 식비 부담 완화 대책을 마련해야 한다"고 덧붙였다.

철도역 내 음식점의 가격 인상은 국민의 생활비에 직접적인 영향을 미치며, 공공기관의 책임 있는 대처가 요구된다. 코레일유통과 국토교통부는 가격 인상 심사와 수수료 부담을 철저히 점검해 국민의 식비 부담을 줄일 수 있는 방안을 마련해야 한다.

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